這應該算是典型的機車高山症....
改管沒有任何這方面的問題,我也有改.......也能順利上武領.
Z64構造就是內擴散管,其實對於原廠車來說.會比直通好一點.
內擴散稍微會有回壓,扭力會比直通管好一些..
我騎野狼上過武領兩次,都很順.
不過我沒有拆二廢,我想維持原廠的配件.
如果說有改加大型的香菇頭,要注意的是有無浸水?
或高山溼氣重導致.
平時在平地,只要機車斜停,淋大雨後,車子就會發不動...
因為空濾已經浸水導致發不動情形......
過了一段時間,發動了好幾次.終於發動了,
卻還要拉高轉速引擎才不會熄火....一直催一直催...
我有好幾次這種經驗....
也因為如此,我看過很多人改香菇頭,雨天熄火的問題..
所以空濾的部份,我維持原廠,
不然的話,改香菇頭就要完全隔離禁水問題..
再來的話就是改俏牌,因為俏牌無法擋水,水會一直往內噴.
不曉得您有沒有改無檔水的俏牌?
因為傳統騎士椅墊下方的位置是空濾的進氣孔...
如果沒有作檔水的處理,也很容易讓空濾浸水發不動.
兩年前我的車也曾經完全發不動,不管怎麼發都一樣.
給專業儀器檢查,什麼CDI,完全都正常.
但是火星塞的上方的高壓線圈就是無法打出火花....
於是檢查出百分之90是,發動線圈故障...
發動線圈不是火星塞上面那個高壓線圈..
發動線圈是裝在變速箱旁邊,
以往平時代步時,每次發動時,都必須要發1~2次才發的起來.
這種情況過去就有,只是沒注意過而已..想說還能發就好.
這算是初期的情況,漸漸的都要拉Q紐才能發.會變得越來越難發.
直到完全發不動,踩發一百次也發不動時.
透過檢查,確定此零件故障時.
就更換了全新的發動線圈以後,車子像新車一樣.
換了快3年,都能一觸即發,不用發第二次....也不需要拉Q紐.
如果說你的車有點年紀了,我認為這個零件會老化,
也會引響電力...
如果你很多東西都有整理,有有注意與保養的話,
包刮化油器,空濾,火星塞.電池等等....
可能就只剩下發動線圈了....這是一般比較不會注意到的..
建議您平時可以自己拆開油箱檢查所有管路是否有裂痕?
幾年前我的車因為雨天騎都會熄火.給店家也檢查不出所以然.
於是我自己檢查,發現化油器旁的一條管線有裂痕....
就把這裂痕的封死,之後雨天騎車再也不會熄火了...
至於剛前面所講的電係問題,您可以透過比較專業的店家,
用專業的儀器來檢查,它都會有數據.不會隨便叫你換什麼的..
還有就是,如果你有改過一些電係的改裝品,也要檢查是否還能
正常使用?或是有沒有生鏽?或是沒接好之類的...
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