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自從上次挑戰了世界的屋脊.......
愛車回到家之後就狀況不斷 先是傳動軸跑山路無法承受因此受損更換
現在連整個方向機也全部故障了................很可能也是受不了寒氣+險惡路段
因此 真的奉勸各位 要挑戰世界的屋脊 一定要有萬全的準備
且愛車最好是有輪下350p以上馬力+AWD全時四傳去平均分配動力輸出...!!
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料件到港~至少產地不是台灣 還好還好
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從車上卸下來的...連這麼粗勇的都可以被操壞...!
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不知道啥雜牌粗製濫造的東西
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整個總成一併更換
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神秘零件...還好也是日本原裝進口的 不是台製劣質品
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最後 附上工單..........

小弟知道 開山路爬坡 全部都是靠車子的性能而非駕駛技術
但是下山又是另外一條更艱難的道路

首先 下山路小弟根本不在意路線..因為只有善用輪胎+在車上的人跑得開心才是重點
因此不管怎麼開 只要能夠控制好輪胎 下山安全性就有一定的保障
所以小弟的觀念是:
善待輪胎發揮效率最好的方法就是最佳駕駛方法 但那也單單只是最自然的結果而已!

另外分享這次4萬大保養用料 順便做做保養~
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Mobil 5w40
MB-Approval 229.3/229.1
PORSCHE A40
VW 505.00/502.00
多方認證 日本原裝進口 品質放心 小弟開車都是7~8千轉在跑的 不然光靠NA 2.0cc排氣量根本不行

變速箱油 因小弟開車總是檔檔紅線 檔檔斷油
所以必須用ATF-DW1(日本原裝進口)來保護變速箱
這次機油芯因原廠改非日製 因此改用HAMP濾芯 交換使用量為兩個
至於變速箱油芯 就繼續用原廠的嘍~

在此 先預祝各位新年快樂...順手寫+想一下~
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最後 新年要到了 先祈禱能夠平安順利開回南部啦~

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