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精實新聞 2013-10-25  記者 郭妍希 報導

豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)在10月初爆發火燒車事件後股價便從歷史高點一路拉回，23日更一度跌破季線，但隔日立即在美國主管機關決定不追究電動轎車「Model S(見附圖)」車禍起火事件的帶動下強彈逾5%。

彭博社報導，美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration；NHTSA)24日發布聲明表示，Model S在華盛頓州高速公路旁起火並非肇因於車身的設計問題、也未違反美國行車安全規定，因此不會追究Model S在10月1日起火燃燒的責任歸屬。NHTSA官員David Strickland曾在22日宣稱該局正在蒐集這起火燒車事件的相關資料，特斯拉股價在他發表談話後一度腿軟下挫近4%。

NHTSA在10月1日發生火燒車意外當天並未派人至現場勘查，因為當時正好是美國政府關門的第一天。在和特斯拉接洽後，NHTSA決定不對此案展開調查。NHTSA的調查行動在過去曾迫使車商召回汽車。

Tesla 24日聞訊勁揚5.26%，收173.15美元；該檔個股在9月30日創下歷史收盤新高(193.37美元)之後，至10月23日收盤(164.50美元)為止總計下挫了14.9%。Tesla股價23日盤中最低跌至160.15美元，為3月22日以來首度低於60日移動平均線。

特斯拉執行長Elon Musk 10月4日在官網上親自解釋Model S起火原因後，24日在接受彭博電視專訪時再度指出，該台電動車的底盤保護殼厚達6公厘(mm)，但路上散落的金屬殘骸不但穿透了底盤、還毀損了好幾顆電池，而這些電池也在數分鐘後起火燃燒。

根據Musk 10月4日在官網貼出的文章，金屬殘骸刺穿Model S底盤後，車主在警示系統的指導下安全駛出高速公路、停在路邊並毫髮無傷地離開汽車，而電池組(當中有16個電池模組)內部的防火牆更成功將火勢阻隔在前端，火舌也未侵入乘客座艙，通氣孔則將火燄向下導引至地面並盡量遠離汽車。Musk說，倘若是傳統以汽油傳動的車輛遭遇類似事件，通常會造成汽油外洩、而整輛車都可能遭到焚毀。