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馬航客機失蹤事件撲朔迷離，先後出現多個版本。搜索工作亦一波三折，由越南對開海域轉至馬六甲海峽，最後聚焦南印度洋。各國在搜救行動中花費巨額資金，單是越南就耗費超過台幣2.4億。

在3月8日凌晨一時許，MH370客機最後一次聯絡馬國控制塔後，就在越南及馬來西亞海域交界失蹤。外界初時視此事為空難，有消息指客機墜毀在海中。此後曾多次傳出海上出現碎片及油污的報告，疑是客機殘骸，當中亦包括香港國泰航空客機的通報。由於機上有兩名伊朗乘客冒用他人護照，又一度引起恐襲疑雲，但馬來西亞政府否認。

直至3月14日有消息指，客機引擎數據顯示，客機與地面控制中心失去聯絡後，至少飛了四個小時，推測最遠可南達印度洋、北抵阿拉伯海甚至巴基斯坦邊境地區。美方調查員追查是否有機師或其他人蓄意關閉通訊器避開雷達追蹤，將客機駕駛至不明地點，打算稍後作其他用途，意味客機可能遭劫。

馬國總理納吉其後表示客機偏離原定航線，折返向西飛，宣布集中搜索馬六甲海峽、安達曼海及印度洋。此時澳方亦加入，在南印度洋一帶海域搜索。直至3月24日，納吉於晚上十時召開記者會，正式確認MH370客機，已於南印度洋墜毀。

搜索行動中，美國動用了逾1.2億元經費。而至少參與搜尋了一周的越南，更花費了逾台幣2.4億。澳洲海軍派出的P-3及P-8飛機，現時每日亦花近台幣335萬元。 （國際中心／綜合報導）

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